Tu-95 : An Arzh Hiraezhus eus ar Brezel Yen

Tu-95 : An Arzh Hiraezhus eus ar Brezel Yen

1. Degemer er Bed an Nijerezed Strategel
2. Orinoù hag Iskisadurezhioù an Nijerez Tu-95
3. An Arzh : Anv NATO hag an Trouz Dibarek
4. Kefluskerioù NK-12: Galloud Turboprop Dispar
5. Roll ha Kemmoù Disheñvel an Tu-95
6. An Tu-95 en Oberiadurioù : eus ar Brezel Yen d’an Amzer Vodern
7. Degasadennoù hag Hêrezh Padus an Tu-95
8. Kenaozadur

Ar tu-95 zo unan eus an nijerezed milourel aroueziusañ ha padusañ bet krouet biskoazh. Pa glevan e drouz dibarek – ur roudour kreñv a zeu eus e c’helc’hadoù enep-tro – e veajan diouzhtu en-dro d’ar Brezel yen. An nijerez-se, anvet “Bear” (Arzh) gant an NATO, zo muioc’h eget ur bombezer strategel hir a-bell hepken; un arouez eo, un tamm eus an istor o nijal c’hoazh. Er pennad-mañ e vimp o vont donoc’h e bed an Tu-95, adalek e ziorroadur betek e roll en traoù a-vremañ.

Orinoù hag Iskisadurezhioù an Nijerez Tu-95

Ganet eo an ezhomm da gaout ur bombezer strategel nevez, gouest da nijal a-dreuz ar c’hevandirioù, er bloavezhioù 1950, e deroù ar Brezel yen. Klask a rae an Unvaniezh Soviedel kaout un nijerez a c’hellfe tizhout palioù e Stadoù-Unanet Amerika. Div vurev enklask a voe goulennataet : Myasishchev ha Tupolev. Studioù disheñvel a voe graet, lod gant kefluskerioù jet, met kavet e voe e kouste re a dregantad saoul gant ar re-se evit tizhout ar skoilhoù rekis. Kinnig a reas Burev Tupolev, renet gant Andrei Tupolev, un nijerez gant pevar c’heflusker turboprop.

Ar pezh a oa iskis a-walc’h d’ar c’houlz-se, rak an darn vrasañ eus ar bombezerezioù nevez a yae war-du ar jet. Met implijout ar turbopropoù a roe un hed-nij brasoc’h hag un tizh etre hini ar re gant kefluskerioù gant piston ha re ar jet, ar pezh a oa mat-tre evit ur bombezer strategel. Dibab ar pevar c’heflusker Kuznetsov NK-12, ar re turboprop galloudusañ bet graet biskoazh, a oa un diviz a-bouez.

Iskisadurezh bennañ an nijerez Tu-95, ouzhpenn he c’hefluskerioù turboprop, a oa he divaskell skoazellet gant un enklin a 35 derez. Un dra ral e oa evit un nijerez gant kelc’hadoù. Ar perzh-mañ a oa bet awenet gant an esperañs dastumet gant Tupolev hag an ensavadur aerodinamik kreiz e-kerzh diorroadur ar bombezer jet Tu-16. Ar c’hentañ nij a voe graet d’an 12 a viz Du 1952. Eus an daou gentañ bet savet, an hini kentañ a voe kollet en ur gwallzarvoud, met an eil, gant kefluskerioù NK-12, a brovas bezañ kalz fiziusoc’h. Kendalc’het e voe gant an arnodoù, ha daoust ma ne oant ket echu c’hoazh, e krogas ar broduiñ e miz Genver 1956.

This image is a fictional image generated by GlobalTrendHub.

An Arzh : Anv NATO hag an Trouz Dibarek

Gant e stumm bras, e bevar c’heflusker turboprop ha dreist-holl e gelc’hadoù enep-tro hag a ra un drouz divoas, an Tu-95 a voe roet dezhañ an anv kod “Bear” (Arzh) gant an NATO. Peadra zo d’en em c’houlenn perak an anv-se. Lod a lavar e teu eus stumm an nijerez, un tamm evel pav un arzh pa vez o nijal, lod all eus e c’halloud hag e robustelezh. Ne ouian ket teuler ‘vat, met “Arzh” a glot mat gant an nijerez c’halloudek-se hag a zreistvevas d’ar Brezel yen.

Ar perzh moarvat anavezetañ eus an Arzh eo e drouz. N’eus ket kalz a nijerezed milourel all ken trouzus hañ. Dont a ra an trouz kreñv-se eus an dibab da implijout kelc’hadoù enep-tro. Kement ha gwellañ efedusted ha sporzhusted an dregantad, ha neuze an hed-nij, e oa bet choazet ar c’hefluskerioù NK-12 da gas div strollad kelc’hadoù hag a dro en tu all d’egile. Kement ha ken bihan e vez tizh beg ar palioù-se ma vezont o tizhout tizh ar son, ar pezh a grou ar roudour dibarek a zo brudet gant an Tu-95. Klevet eo bet zoken gant listri-spluj dindan vor!

Kefluskerioù NK-12: Galloud Turboprop Dispar

E galon an nijerez strategel-mañ zo he fevar c’heflusker Kuznetsov NK-12. Ar re-mañ zo brudet evit bezañ ar c’hefluskerioù turboprop galloudusañ bet savet biskoazh en ur mod greantel. Pep hini a c’hanfe war-dro 15,000 marc’h-nerzh (11,000 kW), ar pezh a lakae an Tu-95 da nijal gant tizioù bras a-walc’h evit ur c’harr-nij gant kelc’hadoù, tro-dro 920 km/h (570 mph), un tizh tost d’ar bombezerezioù jet eus ar memes mare. Ar c’hefluskerioù-se a oa diazez d’an nijerez evit tizhout he skoilhoù hed-nij bras. Gant un hed-nij bras a 15,000 km (9,300 mi) hep adkargañ e trelosk en nij, an Tu-95 a c’helle erruout e meur a lec’h a-bouez er bed. Ur barregezh nij a-bell ispisial a oa hini an Arzh.

Roll hag ar C’hemmoù Disheñvel eus an Nijerez Tu-95

Roll orin an Tu-95 a oa bezañ ur bombezer strategel gouest da gas armoù nukleel. Da gentañ, e oa savet evit bannout bombezennoù nukleel distaget e nij (“free-fall bombs”). Met dre ma oa an traoù o cheñch e-kerzh ar Brezel yen, eo bet kemmet an nijerez evit embreger rolloù disheñvel ha dougen armoù nevez.

Meur a gemm bras zo bet:

• Tu-95M (Bear-A): Ar c’hemm kentañ bet produet, bombezer uhel-ehan evit ar bombezenniñ resis.
• Tu-95K/KD/KM (Bear-B/C/G): Kemmoù savet evit dougen misiloù aer-da-c’horre bras evel an AS-3 Kangaroo pe an AS-4 Kitchen. Kresket e oa pouez an nijerez ha ret e oa dezhi adkargañ e trelosk en nij.
• Tu-95RTs (Bear-D): Ur c’hemm evit an ergerzhadenn vor ha da sikour da dizhout palioù war vor. Brudet e oa gant un doufenn vras dindan ar c’horf-nij evit ur radar. Un arouez eus ar Brezel yen e oa an nijerezed-se.
• Tu-142 (Bear-F/J): Ur c’hemm bras eus an Tu-95 savet evit ar brezel enep-listri-spluj (ASW) hag an ergerzhadenn vor. Hirroc’h e oa ar c’horf-nij hag ouzhpennet e oa bet kefredoù da zetezañ listri-spluj.
• Tu-95MS (Bear-H): Ar c’hemm modernañ hag a vez implijet c’hoazh hiziv an deiz. Savet diwar ar c’horf-nij Tu-142, gouest eo da zougen misiloù nij a-bell evel an Kh-55 hag an Kh-101/102. Gallout a ra dougen 6 misil en e c’hombod-bombezennoù diabarzh ha betek 10 war an divaskell (evit an MS-16).

An nijerez Tu-95 a zo bet ivez un diazez evit nijerezed all, evel an nijerez treizhad Tu-114 hag an nijerez ged-nij Tu-126. Diskouez a ra kement-se pegen liesverzhus e oa an dezenn orin.

An Tu-95 en Oberiadurioù : eus ar Brezel Yen d’an Amzer Vodern

Adalek ma voe lakaet e servij e 1956, an Tu-95 a zo deuet da vezañ un elfenn a-bouez e Nijerezh Hir-Ehan an Unvaniezh Soviedel. E-pad ar Brezel yen, e veze implijet alies evit nijadennoù ergerzhadenn tost da vevennoù aer an NATO, alies e vezent degemeret gant chaseourien eus ar c’hornôg. Kemeret en deus perzh er “Brezel Yen” oc’h ober nijadennoù war-dro ar bed, oc’h embann galloud an Unvaniezh Soviedel.

Unan eus an oberiadurioù anavezetañ eo bet an hini d’an 30 a viz Here 1961, pa voe bannet ar vombezenn veur “Tsar Bomba”, an ardivink termonukleel galloudusañ bet tarzhet biskoazh, gant ur c’hemm eus an Tu-95.

Daoust ma oa bet savet kalz a nijerezed etre 1952 ha 1993 (>500 anezho), lod anezho a voe didalvezet pe distrujet goude fin ar Brezel yen abalamour da feurioù-emglev disarmañ. Koulskoude, ar c’hemmadoù modernañ, an Tu-95MS dreist-holl, a chom e servij gant Nerzhioù Aer Rusia hiziv an deiz, hag e vezer o soñjal e chomint e servij betek 2040 da nebeutañ. Adalek 2015, an Tu-95MS a grogas da gemer perzh en oberiadurioù brezel, en ur vannañ misiloù Kh-101/102 war balioù e Siria.

This image is a fictional image generated by GlobalTrendHub.

Gwelout anezhañ o nijal hiziv an deiz, degaset d’an amzer vodern gant kefredoù elektronek nevez ha gouest da vannañ misiloù nij a-bell, zo un desteni eus barregezh an dezenn orin hag eus bouedusted ar c’harr-nij. Gant adkargañ e trelosk en nij, e c’hell an Tu-95 tizhout kornioù pell-kenañ eus ar bed, evel ma voe graet e 2017 gant un nijadenn da Indonezia.

Degasadennoù hag Hêrezh Padus an Tu-95

An Tu-95 zo muioc’h eget ur c’harr-nij kozh nemetken. Ur prouenn eo eus barregezh ar gefluskerioù turboprop evit an nijadennoù hir a-bell, zoken e-kreiz oadvezh ar jet. E robustelezh hag e varregezh da vezañ kemmet o deus lakaet anezhañ da zreistvevañ d’ar c’hemmoù teknologel. E roll evel arouez eus galloud milourel an Unvaniezh Soviedel, hag hiziv Rusia, a chom kreñv.

Evit un den eveldon hag a zo dedennet gant an istor hag an nijerezed, an Tu-95 a chom ur sujenn souezhus. An daou strollad kelc’hadoù o treiñ en tu all d’egile, an divaskell skoazellet, hag ar son dibarek a zeu ganto… N’eus ket forzh pelec’h er bed, ur wech klevet e trouz, e ouezer diouzhtu peseurt nijerez eo. Un tamm eus an amzer dremenet eo, met ivez un tamm eus an amzer a-vremañ, gant e gemmoù modern.

An “Arzh” en deus lezet e roud e istor an nijerezh milourel. E vev hir, e gemmoù niverus, hag e roll padus evel bombezer strategel pe douger misiloù a ziskouez pegen efedus hag adapted e oa an dezenn orin. D’ar mare-mañ ma vez kaoz eus nijerezed stealth ha dronoù, an Tu-95 a ziskouez e c’hell an teknologiezh kozh, modernizet evel just, chom efedus. E hêrezh a yelo pelloc’h eget e retred ofisiel, sur a-walc’h.

Kenaozadur

Evit echuiñ, ar tu-95, anavezet gwelloc’h gant an anv “Bear” roet gant an NATO, zo un nijerez dibar en istor an nijerezh. Gant e c’hefluskerioù turboprop galloudus, e hed-nij bras, hag e drouz difin, eo chomet un elfenn a-bouez eus nijerezh strategel Rusia abaoe ar Brezel yen. Kendalc’het e vez d’e gemm ha d’e implij, ar pezh a ziskouez pegen talvoudus eo c’hoazh, zoken degadoù a vloavezhioù goude e nijadenn gentañ. Ar c’harr-nij Tu-95 a chom un arouez kreñv eus e mare, hag un desteni eus an ijinerezh nijerezh soviedel.